Когда ищешь плиты S31803 оптом, первое что бросается — разброс в химическом составе у разных поставщиков. Многие путают S31803 с обычной нержавейкой, но это же дуплекс — тут и коррозионная стойкость выше, и прочность на разрыв принципиально другая.
В прошлом месяце проверяли партию от нового поставщика — заявленный S31803, а при спектральном анализе содержание молибдена едва до 2.1% дотягивало. Для дуплексной стали это критично: минимальный порог 2.5%, иначе теряется стойкость к точечной коррозии в хлоридных средах.
Кстати, часто забывают про соотношение феррита и аустенита — в идеале 50/50. Но при резке плазмой бывает перегрев, и баланс смещается. Как-то пришлось брать плиты S31803 с запасом по толщине именно из-за этого нюанса.
По практике JN Special Alloy Technology — они всегда предоставляют сертификаты с полным химическим анализом и результатами испытаний на ударную вязкость. Это редкость для оптовиков, обычно ограничиваются сертификатом соответствия.
При сварке S31803 нужно строго контролировать температуру межпроходного подогрева. Один раз наблюдал, как на судоремонтном заводе пренебрегли этим — после сварки по швам пошли микротрещины. Пришлось демонтировать целую секцию.
Для механической обработки рекомендуем твердосплавный инструмент с покрытием. Обычная быстрорежущая сталь слишком быстро изнашивается — проверяли на фрезеровке пазов в плитах S31803 толщиной 80 мм.
Интересный момент: после плазменной резки кромки часто имеют повышенную твердость. Мы обычно делаем механическую обработку кромок на 2-3 мм — это исключает проблемы при дальнейшей сборке конструкций.
При заказе плит оптом всегда учитывайте габариты — стандартные листы 1500x6000 мм требуют специального транспорта. Как-то заказали 20 тонн без учета этого нюанса — пришлось доплачивать за перегрузку.
Хранение на открытом воздухе допустимо, но лучше под навесом. Конденсат может вызвать поверхностную коррозию, хотя для дуплексной стали это не критично. Но внешний вид теряется — клиенты часто обращают на это внимание.
В JN Alloy обычно предлагают паллеты с полиэтиленовой прослойкой между листами — мелочь, но сохраняет товарный вид при длительной транспортировке. Особенно актуально для морских перевозок.
Главная ошибка — ориентироваться только на цену. Дешевый S31803 часто оказывается либо с нарушенной технологией производства, либо вообще не дуплексной сталью. Проверяли как-то партию по цене на 15% ниже рыночной — оказалась обычная AISI 316L с поддельными сертификатами.
Всегда запрашивайте test reports по конкретной плавке. У нормальных производителей типа JN Special Alloy Technology Co., Ltd. эти документы доступны на сайте — можно сразу проверить соответствие требованиям ASTM A240.
Еще советую обращать внимание на условия резки — некоторые поставщики экономят на этом, используют газовую резку для дуплексных сталей. Это недопустимо, только плазма или гидроабразив.
В химическом аппаратостроении S31803 часто идет на изготовление емкостей для работы с сероводородсодержащими средами. Помню проект для нефтеперерабатывающего завода — делали теплообменные плиты толщиной 50 мм. Работали три года без замены, хотя предыдущие из 304-й стали выходили из строя за год.
Для морской воды S31803 — один из лучших вариантов по соотношению цена/качество. Но важно контролировать пассивацию после механической обработки. Как-то пропустили этот этап — через полгода в местах креплений появились очаги коррозии.
Сейчас часто комбинируем S31803 с другими дуплексными сталями в многослойных конструкциях. Например, для аппаратов высокого давления — наружные слои из более дешевой стали, а контактные поверхности из плит S31803. Экономия до 20% без потери характеристик.
Заметил, что в последние два года спрос на S31803 растет в энергетике — особенно для дымовых труб ТЭЦ, где есть конденсат с примесями серной кислоты. Толщины идут от 12 до 40 мм, в основном формат 2000x6000 мм.
Интересная тенденция — многие переходят с импортных плит на продукцию китайских производителей. Качество выровнялось, а цена остается конкурентной. Те же JN Alloy поставляют плиты с ультразвуковым контролем каждой партии — раньше такое было только у европейских производителей.
Думаю, скоро появится больше специализированных марок на базе S31803 — уже вижу эксперименты с добавлением вольфрама для повышения жаропрочности. Но для большинства применений стандартный состав остается оптимальным.